Petrobras eleva preço do querosene de aviação em mais de 11%, e passagens podem ficar mais caras

A Petrobras elevou, nesta quinta-feira (2), o preço do querosene de aviação (QAV) em cerca de 11%, na comparação com o mês de maio. No acumulado do ano, a alta do QAV supera 60%, o que pressiona os custos das companhias aéreas e cria repasses de preços nas passagens para os consumidores, segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear).

O QAV representa mais de um terço dos custos totais das companhias aéreas, de acordo com o órgão. Segundo a Abear, a alta no combustível dos aviões é de 64,3% apenas em 2022. Ainda de acordo com a associação, o preço do QAV no Brasil chega a ser 40% superior em comparação com a média global.

“Esses dados comprovam a pressão diária que as empresas enfrentam com a alta dos custos estruturais, especialmente o preço do QAV, que tem sido impactado pela alta da cotação do barril de petróleo no mercado internacional, por causa da guerra na Ucrânia”, disse em nota o presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), Eduardo Sanovicz.

“A valorização do dólar em relação ao real também é um desafio cotidiano, já que metade dos custos do setor são dolarizados”, acrescentou.

Preço das passagens

A expectativa do setor, é que a nova pressão de custos das empresas de aviação gere novos reajustes de preços das passagens aéreas.

Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) mostram que as passagens de avião sofreram alta de 18,40% no mês passado, a maior variação entre os itens pesquisados na composição do IPCA-15, considerado uma prévia da inflação oficial do país.

Em 12 meses, o item quase dobrou de preço: a alta foi de 89,19%, perdendo só para a disparada dos preços da cenoura, de 146,31%.

Dentre os voos mais buscados entre 3 e 10 de maio para embarcar em julho, os que mais tiveram alta de preços, em relação a igual período de 2019, foram para Santiago, no Chile, (+103%), Paris, na França, (+79%) e Porto, em Portugal (+75%).

Segundo o buscador Kayak, que fez o levantamento, a ideia era comparar “duas épocas similares”, ou seja, sem os efeitos das restrições da pandemia do coronavírus. A pesquisa considerou todos os voos de ida e volta partindo de todos os aeroportos do Brasil com destino a todos os aeroportos nacionais e internacionais.

* Com informações do Portal G1