Sondagem para construção da ponte Salvador-Itaparica é iniciada

Ação consiste em coletar amostras do terreno onde haverá a instalação de pilares da ponte, e representa o primeiro passo na construção da ponte

Bruno Brito 31/01/2024 19:35 • Política

O governador Jerônimo Rodrigues (PT) informou, nesta quarta-feira (31), que foi iniciado o processo de sondagem para a construção da ponte Salvador-Itaparica. A ação consiste em coletar amostras do terreno onde haverá a instalação de pilares da ponte, e representa o primeiro passo efetivo para a construção da ponte. Posteriormente, essas amostras são enviadas para laboratório onde são feitas as análises detalhadas do material coletado. A sondagem em terra envolve duas perfurações em Vera Cruz e uma outra em Salvador.

“O Governo da Bahia segue trabalhando para concretizarmos esse projeto. Hoje, às 15h48, a concessionária iniciou a 1ª etapa da sondagem, em Vera Cruz, coletando amostras do terreno no local onde ficarão os pilares”, disse o petista em publicação nas redes sociais.

Foto: Instagram/@jeronimorodriguesba

Na sequência, o governador reafirmou o “empenho” para tornar esse “sonho” em “realidade”. “A sondagem é o primeiro passo para a compreensão das características do solo e definição da fundação da ponte. Junto ao presidente Lula, estamos completamente empenhados para que esse sonho se torne realidade, transformando a vida de baianas e baianos”.

Inicialmente, conforme o próprio governador, o processo de sondagem seria iniciada pela concessionária chinesa no dia 8 de janeiro. No entanto, houve um atraso na vinda de navios chineses para a Bahia, fato que segundo Jerônimo, atrasou o início desta etapa.

Etapas

De acordo com o cronograma de trabalho, após a finalização dessa etapa em terra, começa a sondagem no mar. Prevista para iniciar no mês de março, nessa fase serão utilizadas plataformas nas áreas da Baía de Todos-os-Santos consideradas de águas rasas, aquelas com até 10 metros de profundidade. Logo em seguida, começa a sondagem em águas profundas, com mais de 10 metros de lâmina d’água, e uso de navios de grande porte que estarão acoplados com perfuratrizes para fazer a coleta de amostras do solo marinho. A finalização de todo o processo de sondagem está prevista para dezembro de 2024. Já os canteiros de obras começarão a ser mobilizados no início de 2025.

“Hoje demos um grande e importante passo rumo à concretização dessa nova solução de mobilidade que vai ampliar as perspectivas de futuro da Bahia. Com o apoio e o trabalho fundamental do Governo do Estado, estamos avançando nesse projeto que vai dinamizar a economia e será símbolo do avanço nas relações diplomáticas da Bahia e do Brasil com a China”, comentou o presidente da Concessionária, Cláudio Villas Boas.

Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Itaparica

Além da ponte, o Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Itaparica será um novo vetor de distribuição de renda e vai impulsionar a economia de toda a Bahia, com geração de sete mil empregos. Serão contemplados 10 milhões de baianos em cerca de 250 municípios. Esse grande investimento vai fomentar o desenvolvimento econômico a partir da atração de novos empreendimentos em áreas como logística, indústria, comércio, serviços e mercado imobiliário. O novo sistema irá também impulsionar de maneira sustentável o turismo na Bahia já que a distância entre Salvador e importantes zonas turísticas do estado, como o Sul e Baixo Sul, será reduzida em mais de 100 km.

Além da ponte com 12.4 km sobre o mar, a maior da América Latina, serão construídos novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz. Na capital, serão 4 km de uma nova estrutura entre a região da Calçada e Água de Meninos composta por um conjunto de viadutos e dois novos túneis que ficarão paralelos aos da Via Expressa. Já em Vera Cruz, o fluxo de veículos oriundos da ponte será direcionado para uma nova via expressa com 22 km que será construída na região de Mar Grande e segue até as proximidades de Cacha Pregos. Por fim, será duplicado um trecho de 8 km da BA-001 desde Cacha Pregos até o início da Ponte do Funil, onde finaliza a área de atuação da Concessionária.

Esse novo investimento de aproximadamente R$ 9 bilhões é fruto de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e um consórcio chinês formado dois grandes grupos que estão entre os maiores do mundo no segmento de construção e infraestrutura. São eles: China Railway 20th Bureau Group Corporation (CR20) e China Communications Construction Company (CCCC). O contrato assinado em novembro de 2020 estabelece uma concessão de 35 anos para construção, operação e manutenção do equipamento.