Profundidade dos pilares da Ponte Salvador-Itaparica é alterada para gerar economia, diz Leão
Lâmina d’água passará de 60 metros para 30 metros
Diante de um cenário de crise provocado pela pandemia do novo coronavírus, o consórcio formado pelas empresas China Railway 20 decidiu diminuir os custos da construção da ponte Salvador-Itaparica. A profundidade dos pilares será alterada, de forma a economizar recursos da operação e, naturalmente, do erário estadual. A construção foi orçada inicialmente em R$ 5,4 bilhões.
“Mudaram um pouco o traçado. Chegaram mais para trás. Saiu da lâmina d’água de 60 metros para 30 metros. Significa uma economia grande, inclusive estrutural. Estamos fazendo as contas para saber o quanto isso vai economizar”, relevou o vice-governador João Leão (PP) ao Portal M!.
O também secretário de Desenvolvimento Econômico explicou que essa medida será tomada “somente no eixo do equipamento” e não em toda a extensão (12,2 km). De forma a não alterar os locais de construção em Salvador e Vera Cruz. “Não modifica nada. Não tem problema”, afirmou. “A obra vai começar daqui a um ano. A previsão de entrega continua em 2025”, ressaltou.
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