Trens do Subúrbio vão deixar de operar no dia 15 de fevereiro

A partir do dia 15 de fevereiro, o atual sistema de Trens do Subúrbio, que conta com dez estações e liga a Calçada a Paripe, vai deixar de operar.

De acordo com o Governo do Estado, o motivo se dá por conta do início das obras do VLT, uma vez que no traçado existente da ferrovia serão construídos os pilares do elevado.

Durante o período de execução das obras, previstas para conclusão em 24 meses e com o custo de R$ 2 bi, os moradores e trabalhadores da região terão de se deslocar através de ônibus integrados ao sistema metroviário.

Neste momento, a paralisação do trem irá viabilizar que a via seja isolada, seccionada, colocados tapumes e se inicie a retirada da parte aérea de eletrificação da ferrovia. 

Logo após, será iniciada a prova de carga da via, considerada etapa fundamental para que no futuro sejam fincadas as estacas, depois os pilares e por fim a via por onde irá circular o VLT. 

Além disso, de forma quase simultânea, estarão sendo construídas as estações do VLT. Já os vagões estão sendo construídos na China e a previsão é de que o primeiro deles seja embarcado no país asiático com destino a Bahia já no mês de abril deste ano.

Melhorias

Assim que concluído, o VLT do Subúrbio deve beneficiar cerca de 600 mil moradores da região. Um dos benefícios será quanto ao tempo de deslocamento, que passará de 40 minutos para 25 minutos, assim como o tempo de espera: de 40 a 50 minutos para apenas quatro nos horários de pico. Cerca de 170 mil usuários por dia devem ser transportados pelo modal.

A Fase 1 compreende 19,2 km, com 21 estações e vai ligar o bairro do Comércio, na cidade baixa da capital, até a Ilha de São João, em Simões Filho, na Região Metropolitana de Salvador. Na fase 2, que liga a região de São Joaquim até o Acesso Norte (integração com o metrô) estão previstas mais cinco estações.