Tráfego de veículos é liberado em trecho da Linha Azul
Composta por quatro túneis e seis viadutos, ligação Lobato-Pirajá teve aproximadamente R$ 245 milhões em investimentos
O Governo do Estado liberou, na manhã desta terça-feira (7), o tráfego de veículos no trecho entre os bairros do Lobato e Pirajá, que fazem parte da Linha Azul, corredor viário que vai ligar a Orla Atlântica à Orla do Subúrbio Ferroviário de Salvador.
Antes da inauguração, o governador Rui Costa (PT) realizou a última vistoria da obra, antes de liberar a circulação dos veículos. Ao todo, ela é composta por quatro túneis e seis viadutos. De acordo a gestão estadual, essa etapa do projeto contou com aproximadamente R$ 245 milhões em investimentos.
“Hoje, antes de ir para o gabinete para dar continuidade à luta da Bahia contra o coronavírus, passei aqui nesta importante obra, que passa a ter funcionalidade hoje mesmo. Estamos entregando para o uso da população esses dois túneis, um de entrada e um de saída, que fazem ligação com a Avenida Suburbana. Aqui ao lado, podemos ver a estação de metrô Pirajá. Portanto, esse novo acesso encurta a distância entre toda a região do subúrbio, a BR-324 e a Estação Pirajá. É um grande investimento do Governo do Estado para melhorar a vida do povo de Salvador, especialmente aos que moram na Suburbana”, disse Rui Costa.
A via
Ainda conforme o governo da Bahia, a Linha Azul – que possui um investimento total de R$ 647 milhões – é um corredor estruturante que começa pela Avenida Pinto de Aguiar, na região de Patamtes, e segue por 12 quilômetros, passando pela Avenida Gal Costa, que está duplicada, e por esta nova ligação entre o Lobato e Pirajá.
A via tem pista dupla, dividida em três faixas de tráfego em cada sentido, incluindo um corredor exclusivo em condições de operar pelo sistema BRT (Bus Rapid Transit). Quatro dos oito túneis presentes no projeto já foram concluídos, segundo a gestão estadual.
Atualmente com 79% das obras concluídas, a Linha Azul, quando ficar pronta, irá se configurar como uma das maiores avenidas de Salvador, junto com a Paralela (18 quilômetros, inaugurada em 1974) e a Suburbana (14 quilômetros, inaugurada em 1971).
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