Nova edição do Rodovida traz maior integração entre órgãos do Sistema Nacional de Trânsito

A nova edição do programa Rodovida foi lançada, nesta quarta-feira (13), com foco em ações de fiscalização e atividades educativas para reduzir mortes e lesões no trânsito. O programa busca uma integração mais efetiva entre os órgãos do Sistema Nacional de Trânsito, unindo esforços para implementar medidas de segurança viária durante o período de dezembro de 2023 até o domingo pós-carnaval, em fevereiro de 2024.

“O nosso desafio na Senatran é unir o maior número possível de organizações responsáveis pelo trânsito. Não podemos comunicar somente para o cidadão; precisamos comunicar para o gestor que ele é parte do sistema. Sem a responsabilidade do gestor, nunca conseguiremos resolver”, afirmou o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão.

Integrado às diretrizes estabelecidas pelo Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans), o programa Rodovida é constituído por um conjunto de ações organizadas, coordenadas e integradas por órgãos e entidades de trânsito, como a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), além de órgãos estaduais e rodoviários de trânsito e os municípios.

“Precisamos retomar o Rodovida, que ficou um pouco esquecido nos últimos anos”, disse o ministro interino dos Transportes, George Santoro. “A participação federativa é fundamental para conseguirmos evoluir e trazer a mensagem da importância educativa, da importância de ter cuidado, de ter uma educação de trânsito que evite sinistros”, completou.

Entre as ações e temas que devem ser abordados pela fiscalização e atividades educativas da edição 2023/2024 do Rodovida estão:

 – Excesso de velocidade;
 – Ultrapassagens proibidas;
 –  Uso de álcool;
 – Descumprimento do tempo de direção dos motoristas profissionais;
 – Transporte ilegal de passageiros;
 – Não uso do cinto de segurança;
 – Transporte inadequado de crianças em veículos automotores;
 – Utilização do celular pelos condutores;
 – Não uso de equipamento de proteção por motociclistas, como capacete adequado;
 – Falta de cuidado com os mais vulneráveis no trânsito (pedestres, ciclistas e motociclistas);
 – Uso incorreto da cadeirinha para crianças;
 – Condução insegura, especialmente por motofretistas e ciclofretistas.

Ademais, os envolvidos no Sistema Nacional de Trânsito, que fazem parte do programa, devem documentar os resultados das ações em relatórios mensais, disponíveis em seus respectivos sítios eletrônicos. A Senatran também receberá esses relatórios para análise.

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