Vereadores cobram posicionamento do governo sobre VLT do subúrbio

A obra do VLT do Subúrbio foi pauta de audiência pública realizada, nesta quarta-feira (23), no Centro de Cultura da Câmara Municipal de Salvador. A audiência cobrou respostas ao governo acerca do andamento da obra, detalhes do contrato firmado, além de soluções para o impacto da ausência do sistema ferroviário.

A discussão foi promovida pelos vereadores Claudio Tinoco (Democratas) e Orlando Palhinha (Democratas), que assinaram um ofício com pedidos de esclarecimentos ao governo do estado.

O ofício assinado pelos vereadores, encaminhado para o secretário estadual de Desenvolvimento Econômico Eures Ribeiro, questionou o atual estágio do contrato de concessão n° 01/2019 com a empresa responsável pela construção do VLT Subúrbio; o valor do contrato, especificando se já houve algum aditivo ou se existe processo de revisão em andamento; o prazo de execução da obra e cronograma total; além da contrapartida que será apresentada pelo Estado da Bahia à empresa ganhadora da licitação

Os representantes do governo e da empresa, que foram convocados para participar da audiência pública, não estiveram presentes.

“A retirada dos trens do Subúrbio impactou diretamente mais de 14 mil pessoas que utilizavam o modal de transporte diariamente. Eles pagavam cinquenta centavos e agora passaram a ter que pagar a taxa de ônibus, de quatro reais e quarenta centavos. A obra está parada desde julho e precisamos de respostas do governo do estado. Por isso, fizemos o ofício solicitando essas informações que são tão importantes para dar esclarecimento para a população”, pontuou Tinoco.

Orlando Palhinha destacou a importância de se instalar uma linha de ônibus especial para todos aqueles que não têm condições de pagar a taxa de ônibus. “São pescadores, marisqueiros e tantos outros profissionais que foram impactados diretamente com a retirada dos trens do Subúrbio. O governo não teve um olhar sensível e precisa implantar uma linha especial para essas pessoas que mais precisam”, cobrou Palhinha.

Gilson Jesus Vieira, Coordenador Geral da Instituição Social Nacional Movimento Trem de Ferro/Ver de Trem,  fez um apanhado histórico do sistema férreo da cidade de Salvador, apresentou detalhes sobre o plano inicial do Governo de implantar um sistema de VLT e destacou os impactos para a população ao redor.

“A prefeitura chegou a implantar um trem com ar condicionado que depois de rodar três meses foi colocado no depósito. Quando o governo assumiu a gestão dos trens, a imagem que se queria passar é de que era um sistema sucateado. Mas como sucateado se tínhamos vários trens com ar condicionado parados nos depósitos?”, questionou Gilson.